Die Empfangshalle ist geheizt. Immerhin. Aber sie ist leer. Nur für ganz wenige Reisende gibt es Sitzplätze. Doch eine Zeitschrift, ein Buch oder einen Kaffee kann man im Bahnhof von Bad Kissingen noch kaufen. Und doch wirkt der einst herrschaftliche Gebäude heute nur noch kahl und trist.
Leere, wo einst sicherlich auch Bänke für die Wartendenden standen. Alter Fliesenglanz in der Haupthalle. Der Übergang zur Box mit der Video-Beratung. Blick in die Nebenhalle. Die Fliesen waren Teil eines repräsentativen Konzeptes. Alte Fliesen auf dem Fußboden. Blick zum Ausgang. Und wieder ein Blick auf den Boden. Struktur und Muster wie auf einem Teppich. Leere. Blick durch die Haupthalle zum Gleis. Ergebnis einer furchtbaren Fußboden-Reparatur. Die Box für die Beratung per Video. Rationilisierungsergebnis: Beratung in der Kabine statt am Schalter von Angesicht zu Angesicht. Eine besonders unsensibel gewählte Tür in dem alten Bahnhof. Vier bayerische Löwen zieren den Fußboden des zentralen Raums im Bahnhof. Lektüre für die Reise. Der Weg zur Toilette.. Stein statt Tür. Ergebnis von Elektroarbeiten.
Wo einst Otto von Bismarck oder kaiserliche und königliche Hoheiten mit dem Zug zur Kur ankamen, ist der einstige Glanz verblichen. Jahrzehnte arbeitete die Bahn daran, aus einem eindrucksvollen Bahnhof eine trostlose Empfangshalle zu machen. Und damit hat Bad Kissingen noch Glück. Der Bahnhof ist noch ein Bahnhof. Er wurde noch nicht verkauft und entwidmet. Ja, im Winter kann man sich sogar noch aufwärmen und muss nicht in der Kälte einen der wenigen Plätze in einem Unterstand aus Stahl und Glas suchen, um dem Wind besser trotzen zu können.
Säulen, schön gestaltete Fußböden mit Ornamenten aus Fliesen, klare Sichtachsen und Räume von herrschaftlicher Höhe sind heute noch zu erkennen. Aber die Fliesen sind teilweise durch grauenvollen Industriefliesen ohne das passende Muster ersetzt worden. Banale Alutüren wurden eingebaut. Möbel gibt es im einstigen Wartesaal nicht mehr. Stattdessen wurde ein Video-Reisezentrum abgestellt. Nichts symbolisiert den Niedergang der Kultur des Reisens mit der Bahn besser.